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為什么說(shuō)這個(gè)人是伺服車間伺服機(jī)構(gòu)組的“絕活”勞模
發(fā)布時(shí)間:2022-09-27 16:35:31瀏覽次數(shù):14298文章出處:本站 責(zé)任編輯:伺服缸05i.com.cn

為什么說(shuō)這個(gè)人是伺服車間伺服機(jī)構(gòu)組的“絕活”勞模


“他有一雙‘金耳朵’,。”在貴州航天控制技術(shù)有限公司,,提到伺服車間伺服機(jī)構(gòu)組組長(zhǎng)李才剛,,大家都知道他有一手絕活——從遠(yuǎn)處聽(tīng)聲音就能判斷產(chǎn)品故障點(diǎn),。


伺服機(jī)構(gòu)是飛行器的“翅膀”,沒(méi)有它飛行器無(wú)法起飛,。同時(shí),,飛行器在空中的偏轉(zhuǎn)角度也要由伺服機(jī)構(gòu)控制。李才剛的工作就是要為飛行器裝上精準(zhǔn)飛行的“翅膀”,。


一臺(tái)產(chǎn)品有上千個(gè)零件,,從零部件到產(chǎn)品檢驗(yàn)合格共有50多個(gè)工序,伺服機(jī)構(gòu)組承擔(dān)的是總裝工作,,也是產(chǎn)出壓力最大的環(huán)節(jié),。除了聽(tīng)聲音辨故障這樣的“絕活”,為了打好交付“硬仗”,,李才剛還要使出“大招”提質(zhì)增效,。


“一個(gè)拇指大小的插頭上有50個(gè)點(diǎn),在顯微鏡下把引線一條一條灌膠上去,,一一對(duì)應(yīng),。”這是伺服機(jī)構(gòu)組一個(gè)固定的工序——導(dǎo)通絕緣,?!懊钜粋€(gè)上午,就只能灌膠好一個(gè)插頭,,稍有不慎就會(huì)出錯(cuò),。”伺服機(jī)構(gòu)組的人提起這個(gè)大難題,,都會(huì)皺眉頭,,“一出錯(cuò)就相當(dāng)于白干,又得重新開(kāi)始,?!?/p>


“人又不是機(jī)器,怎么可能百分百準(zhǔn)確,?”這個(gè)念頭突然“點(diǎn)醒”了李才剛:“那不如設(shè)計(jì)一個(gè)機(jī)器來(lái)完成這個(gè)工序,?”


有了靈感,李才剛開(kāi)始研究導(dǎo)通原理,,自學(xué)編程,。為了達(dá)到預(yù)想的效果,他在網(wǎng)上購(gòu)買了設(shè)備進(jìn)行改造,,反復(fù)測(cè)試,。連續(xù)三個(gè)月,用休息時(shí)間潛心鉆研,李才剛回想起來(lái)連夢(mèng)里都是導(dǎo)通絕緣,。


“測(cè)試數(shù)據(jù)顯示成功,!”那一刻,小組沸騰了,,“原來(lái)要耗費(fèi)一上午時(shí)間,,現(xiàn)在通過(guò)智能化設(shè)備只需要2分鐘!”


李才剛總結(jié)下來(lái),,“解決問(wèn)題如果找到了關(guān)鍵點(diǎn),,就像捅破一層紙?!倍谂e重若輕的背后,,是他近30年扎根一線日夜鉆研的“苦功”。


“知其然,,還要知其所以然,。”這是李才剛從業(yè)以來(lái)對(duì)自己的要求,,每一個(gè)產(chǎn)品他都要去了解原理,、研究參數(shù)。細(xì)致到每一個(gè)零件在高溫和低溫下的不同反應(yīng),,都做到心中有數(shù),。


手動(dòng)磨配閥芯閥套,把間隙控制在頭發(fā)絲的十分之一大小,,保證產(chǎn)品性能穩(wěn)定,;創(chuàng)新性提出裝配方法,解決長(zhǎng)期困擾公司的滲漏難題……憑著一股肯鉆研的“倔”勁兒和對(duì)產(chǎn)品精益求精的追求,,李才剛攻克一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān),,成長(zhǎng)為全國(guó)技術(shù)能手,并榮獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>


“自身素質(zhì)過(guò)硬固然重要,,但更重要的是讓更多人掌握技能,。”通過(guò)“李才剛勞模創(chuàng)新工作室”這一國(guó)家級(jí)技能大師工作室的平臺(tái),,他大力開(kāi)展新人培育在“傳幫帶”上下功夫,還牽頭編寫(xiě)了《伺服機(jī)構(gòu)裝調(diào)實(shí)操教材·典型組件篇》和近13萬(wàn)字的《伺服機(jī)構(gòu)裝配與調(diào)試》等書(shū)籍,,用于新員工教學(xué)指導(dǎo),。


近年來(lái),李才剛勞模創(chuàng)新工作室產(chǎn)生技術(shù)成果80余項(xiàng),,提出合理化建議50余個(gè),,獲貴州省、航天科工和國(guó)家級(jí)優(yōu)秀QC成果10余項(xiàng),解決了10余項(xiàng)國(guó)內(nèi)同行解決不了的裝配技術(shù)難題,。通過(guò)“打通技術(shù)創(chuàng)新最后一公里”,,讓一些前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為公司的拳頭產(chǎn)品。


“腳踏實(shí)地,、仰望星空”,,是這位航天工匠不停歇的動(dòng)力。他說(shuō):“還要再探索,,尤其是智能化‘云產(chǎn)品’上還要不斷鉆研,,讓更多的不可能變成可能?!?/p>


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