壓力機軸承位磨損的三套維修解決方案

第一套方案

熱模鍛壓力機軸承位磨損,，軸徑560mm，軸承位寬度約250mm,，單邊磨損2.25mm,。該設(shè)備用于曲軸熱模鍛的鍛壓，加熱后的圓鋼,，經(jīng)過該鍛壓機后初步成型曲軸,，然后由扭轉(zhuǎn)機對曲軸進(jìn)行180度扭轉(zhuǎn)，再進(jìn)行整形后前往熱處理進(jìn)行調(diào)質(zhì)，然后機加工形成曲軸,。

（壓力機軸承位磨損情況）

壓力機軸承位磨損的修復(fù)方法：

針對于壓力機軸承位的磨損，修復(fù)方案有以下幾類：（1）傳統(tǒng)修復(fù)技術(shù)（2）新材料修復(fù)技術(shù),。接下來就一一講解一下每一種修復(fù)方法的優(yōu)缺點,。

1.傳統(tǒng)修復(fù)工藝

①電刷鍍修復(fù)工藝

其優(yōu)點就是可以實現(xiàn)在線修復(fù)，其缺點非常明顯,。電刷鍍工藝其刷鍍涂層受到磨損量的限制,，當(dāng)磨損量大于0.2mm時，其刷鍍效率將成倍下降,。且刷鍍層過厚時,，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短,。

②補焊后機加工

堆焊是在工件的表面或邊緣進(jìn)行熔敷一層耐磨,、耐蝕、耐熱等性能金屬層的焊接工藝,。堆焊對提高零件的使用壽命,，合理使用材料，提高產(chǎn)品性能,，降低成本有顯著的經(jīng)濟(jì)效益,。但是堆焊工藝易于引起金屬的過熱，金屬表面變形,，熱應(yīng)力集聚,，導(dǎo)致軸的報廢。

③更換新部件

對于壓力機這種大型設(shè)備的軸承位磨損,，采用更換新部件的方式不僅成本高,，且拆裝和運輸綜合修復(fù)時間周期使企業(yè)難以接受，一般企業(yè)不予采用,。

2.新材料修復(fù)技術(shù)

索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)

該材料的優(yōu)點是粘結(jié)力好,，良好的抗壓性能、抗磨損性能及具備金屬所不具有的彈性變形等綜合力學(xué)性能實現(xiàn)在線修復(fù),，修復(fù)效率高,，不需要對設(shè)備大量拆卸，一般情況下幾個小時內(nèi)完成修復(fù),。

不僅如此,，該材料在線修復(fù)壓力機軸承位磨損的過程中不會產(chǎn)生高溫，很好的保護(hù)設(shè)備本體不受損傷,，且修復(fù)過程中不受軸單邊磨損量的限制,。在設(shè)備正常維護(hù)保養(yǎng)的前提下，其修復(fù)后使用壽命甚至高于新部件的使用壽命。

第二套方案

鍛壓力機系曲柄壓力機,，其工作原理和普通曲柄壓力機一樣,，是通過不同形式的曲柄滑塊機構(gòu)把主傳動的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑝K的往復(fù)運動，并借助于固定在機身工作臺和滑塊上的上下模具實現(xiàn)加熱金屬的變形,。在模鍛過程中所需的模鍛力是通過壓力機飛輪轉(zhuǎn)速降低,，所釋放的能量產(chǎn)生的。

隨著壓力機的不斷運行使用,，出現(xiàn)壓力機軸承位磨損是在所難免的,。一般由于壓力機運行過程中承受高載荷和巨大沖擊，導(dǎo)致軸承受損或者損壞,。軸承位部位容易發(fā)生金屬疲勞磨損,，導(dǎo)致配合間隙的產(chǎn)生。

壓力機軸承位磨損現(xiàn)場修復(fù)過程

索雷工業(yè)根據(jù)企業(yè)設(shè)備的情況先期詳細(xì)分析并制定針對性的修復(fù)方案,，首先保證修復(fù)精度,，其中包括修復(fù)后的配合面和同心度要求，同時根據(jù)壓力機惡劣的運行環(huán)境針對性的選擇碳納米聚合物材料,，滿足壓力機惡劣環(huán)境下長期運行的工作需求,。壓力機軸承位磨損的現(xiàn)場修復(fù)步驟及圖片如下：

(1)查看軸承位磨損表面，確認(rèn)磨損量,；

(2)表面處理,，去除表面氧化層和油污；

(3)調(diào)和并涂抹索雷碳納米聚合物材料,；

(4)待材料固化后,，進(jìn)行表面處理；

(5)回裝部件,，壓力機軸承位磨損修復(fù)工作完成,。

第三套方案

咱們先不說為什么壓力機軸頭磨損一定要這樣修，直接給你們看一下修復(fù)前后的效果對比,，你就會明白很多,。

看完這幾組壓力機軸頭磨損修復(fù)的圖片后，不用我說下面的,，你就應(yīng)該明白為什么我說一定要這樣修的原因了吧,。雖說圖片可以直觀看出修復(fù)效果，但是下面詳細(xì)的修復(fù)步驟我還是要告訴你們的,。

1,、拆卸壓力機軸頭，安裝于車床上,，找正,；

2,、用氧氣乙炔進(jìn)行表面除油，直到無火花飛濺為止,；

3,、粗車磨損部位，露出金屬原色,；

4,、按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，直至均勻無色差,；

5、刮涂材料至修復(fù)面,，壓實,；

6、材料固化后車削,；

7,、回裝軸承，修復(fù)完畢,。

看完這些修復(fù)步驟后,，是不是覺得不僅修復(fù)效果這么好，連修復(fù)過程都這么簡單呢,？因為,，這次壓力機軸頭磨損問題采用了索雷碳納米聚合物材料及相對應(yīng)的修復(fù)工藝來進(jìn)行的修復(fù)工作。該材料呢具有抗沖擊,、耐腐蝕,、抗磨損、抗壓強度高,、粘著力強,、機加工性能優(yōu)等優(yōu)點，不僅如此,，此材料還具備優(yōu)異的“退讓性”,，不具備金屬疲勞磨損特征和塑性變形性，因此長期使用過程中不會產(chǎn)生疲勞磨損,、斷裂的情況,，所以保證設(shè)備長期運行過程中，配合面之間不會因為疲勞磨損而產(chǎn)生間隙,。所以說,，采用該材料及修復(fù)技術(shù)來進(jìn)行壓力機軸頭磨損的修復(fù)是再合適不過的選擇了。