壓力機(jī)軸承位磨損的三套維修解決方案

第一套方案

熱模鍛壓力機(jī)軸承位磨損,，軸徑560mm,，軸承位寬度約250mm，單邊磨損2.25mm,。該設(shè)備用于曲軸熱模鍛的鍛壓,，加熱后的圓鋼，經(jīng)過該鍛壓機(jī)后初步成型曲軸,，然后由扭轉(zhuǎn)機(jī)對(duì)曲軸進(jìn)行180度扭轉(zhuǎn),，再進(jìn)行整形后前往熱處理進(jìn)行調(diào)質(zhì)，然后機(jī)加工形成曲軸,。

（壓力機(jī)軸承位磨損情況）

壓力機(jī)軸承位磨損的修復(fù)方法：

針對(duì)于壓力機(jī)軸承位的磨損,，修復(fù)方案有以下幾類：（1）傳統(tǒng)修復(fù)技術(shù)（2）新材料修復(fù)技術(shù)。接下來就一一講解一下每一種修復(fù)方法的優(yōu)缺點(diǎn),。

1.傳統(tǒng)修復(fù)工藝

①電刷鍍修復(fù)工藝

其優(yōu)點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)在線修復(fù),，其缺點(diǎn)非常明顯。電刷鍍工藝其刷鍍涂層受到磨損量的限制,，當(dāng)磨損量大于0.2mm時(shí),，其刷鍍效率將成倍下降。且刷鍍層過厚時(shí),，使用過程中刷鍍層容易脫落,，使用壽命短。

②補(bǔ)焊后機(jī)加工

堆焊是在工件的表面或邊緣進(jìn)行熔敷一層耐磨,、耐蝕,、耐熱等性能金屬層的焊接工藝。堆焊對(duì)提高零件的使用壽命,，合理使用材料,，提高產(chǎn)品性能，降低成本有顯著的經(jīng)濟(jì)效益,。但是堆焊工藝易于引起金屬的過熱,，金屬表面變形，熱應(yīng)力集聚,，導(dǎo)致軸的報(bào)廢,。

③更換新部件

對(duì)于壓力機(jī)這種大型設(shè)備的軸承位磨損，采用更換新部件的方式不僅成本高,，且拆裝和運(yùn)輸綜合修復(fù)時(shí)間周期使企業(yè)難以接受,，一般企業(yè)不予采用。

2.新材料修復(fù)技術(shù)

索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)

該材料的優(yōu)點(diǎn)是粘結(jié)力好,，良好的抗壓性能,、抗磨損性能及具備金屬所不具有的彈性變形等綜合力學(xué)性能實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)，修復(fù)效率高,，不需要對(duì)設(shè)備大量拆卸,，一般情況下幾個(gè)小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)。

不僅如此,，該材料在線修復(fù)壓力機(jī)軸承位磨損的過程中不會(huì)產(chǎn)生高溫,，很好的保護(hù)設(shè)備本體不受損傷，且修復(fù)過程中不受軸單邊磨損量的限制,。在設(shè)備正常維護(hù)保養(yǎng)的前提下,，其修復(fù)后使用壽命甚至高于新部件的使用壽命。

第二套方案

鍛壓力機(jī)系曲柄壓力機(jī),，其工作原理和普通曲柄壓力機(jī)一樣,，是通過不同形式的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)把主傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑝K的往復(fù)運(yùn)動(dòng),，并借助于固定在機(jī)身工作臺(tái)和滑塊上的上下模具實(shí)現(xiàn)加熱金屬的變形。在模鍛過程中所需的模鍛力是通過壓力機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速降低,，所釋放的能量產(chǎn)生的,。

隨著壓力機(jī)的不斷運(yùn)行使用，出現(xiàn)壓力機(jī)軸承位磨損是在所難免的,。一般由于壓力機(jī)運(yùn)行過程中承受高載荷和巨大沖擊,，導(dǎo)致軸承受損或者損壞。軸承位部位容易發(fā)生金屬疲勞磨損,，導(dǎo)致配合間隙的產(chǎn)生,。

壓力機(jī)軸承位磨損現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)過程

索雷工業(yè)根據(jù)企業(yè)設(shè)備的情況先期詳細(xì)分析并制定針對(duì)性的修復(fù)方案，首先保證修復(fù)精度,，其中包括修復(fù)后的配合面和同心度要求,，同時(shí)根據(jù)壓力機(jī)惡劣的運(yùn)行環(huán)境針對(duì)性的選擇碳納米聚合物材料，滿足壓力機(jī)惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期運(yùn)行的工作需求,。壓力機(jī)軸承位磨損的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)步驟及圖片如下：

(1)查看軸承位磨損表面,，確認(rèn)磨損量；

(2)表面處理,，去除表面氧化層和油污,；

(3)調(diào)和并涂抹索雷碳納米聚合物材料；

(4)待材料固化后,，進(jìn)行表面處理,；

(5)回裝部件，壓力機(jī)軸承位磨損修復(fù)工作完成,。

第三套方案

咱們先不說為什么壓力機(jī)軸頭磨損一定要這樣修,，直接給你們看一下修復(fù)前后的效果對(duì)比，你就會(huì)明白很多,。

看完這幾組壓力機(jī)軸頭磨損修復(fù)的圖片后,，不用我說下面的，你就應(yīng)該明白為什么我說一定要這樣修的原因了吧,。雖說圖片可以直觀看出修復(fù)效果,，但是下面詳細(xì)的修復(fù)步驟我還是要告訴你們的。

1,、拆卸壓力機(jī)軸頭,，安裝于車床上，找正,；

2,、用氧氣乙炔進(jìn)行表面除油，直到無火花飛濺為止；

3,、粗車磨損部位,，露出金屬原色；

4,、按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料,，直至均勻無色差；

5,、刮涂材料至修復(fù)面，壓實(shí),；

6,、材料固化后車削；

7,、回裝軸承,，修復(fù)完畢。

看完這些修復(fù)步驟后,，是不是覺得不僅修復(fù)效果這么好,，連修復(fù)過程都這么簡(jiǎn)單呢？因?yàn)?，這次壓力機(jī)軸頭磨損問題采用了索雷碳納米聚合物材料及相對(duì)應(yīng)的修復(fù)工藝來進(jìn)行的修復(fù)工作,。該材料呢具有抗沖擊、耐腐蝕,、抗磨損,、抗壓強(qiáng)度高、粘著力強(qiáng),、機(jī)加工性能優(yōu)等優(yōu)點(diǎn),，不僅如此，此材料還具備優(yōu)異的“退讓性”,，不具備金屬疲勞磨損特征和塑性變形性,，因此長(zhǎng)期使用過程中不會(huì)產(chǎn)生疲勞磨損、斷裂的情況,，所以保證設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行過程中,，配合面之間不會(huì)因?yàn)槠谀p而產(chǎn)生間隙。所以說,，采用該材料及修復(fù)技術(shù)來進(jìn)行壓力機(jī)軸頭磨損的修復(fù)是再合適不過的選擇了,。